液力偶合器结构形式比较多,不同的液力偶合器在结构与原理上略有不同,但是其基本原理是相同的,都是通过泵轮将机械能转化为液体的动能,再由流动的液体冲击涡轮,实现液体动能向机械能的转化,向外输出动力。普通型液力偶合器的结构与原理是什么呢?普通型液力偶合器是较简单的一种液力偶合器,它是由泵轮1、涡轮2、外壳皮带轮3等主要元件构成,如下图所示。它的工作腔体容积大、效率高(较高效率达0.96~0,河北液力偶合器厂.98),传动力矩可达6倍~7倍的额定力矩,河北液力偶合器厂,河北液力偶合器厂。但因过载系数大,过载保护性能很差,所以一般用于隔离振动、缓减启动冲击或做离合器用。
离心摩擦耦合器由耦合轮、离心摩擦块合爪轮组成。安装在电动机与减速箱之间,利用电动机转速增加产生的摩擦加速力拖动负载工作,实现平稳的软起动,过载保护电动机。离心摩擦耦合器不需任何工作介质,电动机对轮与耦合器机芯(输入轴)爪轮连接,耦合轮与减速机端连接,机芯上装有离心摩擦块,当电动机转动时带动机芯转动,随着转速的增加机芯产生离心力,使摩擦块与耦合传动轮接触产生摩擦力带动机械工作,静止时,离心摩擦块处于自由状态,随着电机转速的增加,离心块对耦合传动轮的压力增大,摩擦力矩逐渐提高,带动耦合传动轮运转。
液力偶合器是一种柔性的传动装置,与普通的机械传动装置相比,具有很多*特之处:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。液力偶合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。